يکشنبه ۰۳ تير ۱۴۰۳ - 
«گیسوم» در واهمه تبر؛
گیسوم؛ جنگلی در گیلان که به دریا می‌رسد و از زیباترین نواحی سبز شمال است، حالا قرار است یک راه‌آهن از میان آن رد شود. راه‌آهن رشت-آستارا به طول حدود ۱۶۰ کیلومتر، همان‌طور که از نامش پیداست، قرار است رشت را به آستارا وصل کند. دو کیلومتر از این راه‌آهن از میان پارک جنگلی دکتر درستکار یا همان جنگل گیسوم رد می‌شود.
کد خبر: ۳۸۹۰۸۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۱۱
عضو اسبق کمیسیون امنیت مجلس:
عضو پیشین کمیسیون امنیت ملی مجلس شورای اسلامی گفت: در حال حاضر ایران به عنوان عضو ناظر در پیمان شانگهای است و به نظر می رسد که تا چندی دیگر به عضو تبدیل شود.
کد خبر: ۳۵۹۵۹۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۶/۲۶
خواب جدید چین برای ایران؛
سازوکار‌های سرمایه‌گذاری در مگاپروژه «کمربند-جاده» چین چیست؟ این پروژه در دو مسیر زمینی و دریایی ۶۵کشور را دربرمی‌گیرد که از نگاه چینی‌ها، ایران به دلیل پنج نوع ظرفیت و جاذبه‌ای که دارد می‌تواند در اولویت‌های نخست قرار بگیرد. این جذابیت‌ها در یک وبینار تخصصی از سوی مرکز خدمات سرمایه‌گذاری اتاق بازرگانی تهران بررسی شد.
کد خبر: ۳۵۹۰۰۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۶/۲۲
برای رقابت با چین؛
صدر اعظم المان معتقداست قبل از احیای جاده ابریشم باید چنین جاده‌ای را در افریقا اجرایی کرد.
کد خبر: ۳۴۶۸۴۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۳/۲۴
مذاکرات برجامی؛
در آستانه انتخابات ریاست جمهوری سال ۱۴۰۰، بار دیگر مذاکرات برجامی برای تعیین تکلیف حوزه سیاست خارجی و تحریم‌های ناجوانمردانه علیه مردم ایران بر سر زبان‌ها افتاده و عموما اخبار مشخصی از لغو کلیه تحریم‌ها به گوش نمی‌رسد.
کد خبر: ۳۴۳۶۲۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۳/۰۱
دکتر اسماعیلی مازگر:
«سال‌هاست که نگران آن هستیم»؛ این جمله، اولین واکنش بالاترین مقام ایالات‌متحده آمریکا به امضای موافقت‌نامه راهبردی ایران و چین بود. گویا مقامات آمریکایی از سال‌های پیش نگران فرارسیدن چنین روزی و امضای موافقت‌نامه همکاری‌های راهبردی ایران و چین بودند؛ به‌گونه‌ای که جو بایدن، رئیس‌جمهور آمریکا در اولین واکنش به آن و در پاسخ به این سوال که چقدر از امضای موافقت‌نامه ایران و چین نگران هستید، پاسخ داد: «سال‌هاست که نگران آن هستیم».
کد خبر: ۳۴۲۰۷۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۲/۲۲
تحریف سخنان امام؛
کارشناس مسائل بین المللی در گفتگویی به بهانه‌های اخیر و تحریف سخنان امام خمینی (ره) در خصوص سند همکاری‌های ایران و چین پرداخت.
کد خبر: ۳۳۷۲۵۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۱/۲۲
دیدگاه کارشناسان سیاسی
فلاحت‌پیشه با اشاره به اینکه در حال حاضر لفظ راهبردی را نمی‌توان بر روی این تفاهم‌نامه گذاشت، یادآور شد: زمانی که زمان این تفاهم نامه نهایی شود، قرارداد باید در حضور روسای جمهور دو کشور به امضا برسد، زیرا که در عرف روابط بین الملل اگر قرار باشد بین دو کشور قرارداد راهبردی به امضا برسد، روسای جمهور دو کشور این قرارداد را امضا خواهند کرد، از سوی دیگر چنین سطح همکاری بین دو کشور اقتضاء می‌کند که چین ایران را برای عضویت در گروهی مانند بریکس حمایت کرده و راه را برای کشورمان به منظور عضویت در چنین سازمان‌ها و پیمان‌هایی تسهیل کند، همچنین اگر این قرارداد راهبردی محسوب می‌شود باید خارج از نوبت رسیدگی شود.
کد خبر: ۳۳۵۱۰۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۱/۰۹
راه آهن خواف هرات؛
واقعا روش دیگری برای تبلیغ به ذهن روابط عمومی شرکت ساخت و توسعه زیربنا‌های حمل و نقل کشور نرسید؟ بابا، کم سلیقگی هم اندازه دارد. خانواده پارسی پور؟ ۲۰۶ ایران خودرو؟ تبلیغ خط آهن و فراموشی خانواده پارسی پور؟ به هر حال ممنون از زحمات دوستان.
کد خبر: ۳۱۶۳۹۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۲۰
سیاست چرخش ایران به شرق؛
«فقط همین موضوع که دلواپسان و کاسبان تحریم، در یک جبهه علیه این توافق هستند خود گواه عالی بودن این توافق برای مردم و جوان هاست!»
کد خبر: ۲۹۴۳۲۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۵/۲۴
عملکرد مجلس یازدهم؛
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی گفت: توجه ناکافی نمایندگان مجلس شورای اسلامی به مسائل ملی موجب می‌شود مشکلات این بخش به خوبی بررسی و رفع نشود.
کد خبر: ۲۹۲۸۷۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۵/۱۷
دیپلماسی اقتصادی زیر ذره‌بین
دیپلماسی اقتصادی ایران و نقش آن در ارتقای مناسبات اقتصادی با دنیا با حضور رضا توکلی، دبیر دفتر مطالعات اقتصادی دانشگاه امام صادق (ع) و عرب پور، معاون رسانه و ارتباطات این دفتر مطالعاتی در «خبرگزاری دانشجو» مورد بررسی قرار گرفت.
کد خبر: ۲۹۲۳۳۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۵/۱۴
پروپاگاندا‌های تبلیغاتی؛
بی شک اقتصاد جمهوری خلق چین طی ۲۰سال آینده را می‌توان بر فراز قلّه جهانی متصور شد. زیرا این کشور با دارا بودن ظرفیت‌های لازم و استفاده از سیاست اقتصاد ارشادی و کنترلی از سایر قدرت‌های اقتصادی پیشی خواهد گرفت، این سطح تمایز اقتصادی در وضعیت کنونی شیوع بیماری کروان در دنیا و بروز کمترین آسیب در رشد اقتصادی، ملموس‌تر به نظر می‌رسد.
کد خبر: ۲۸۹۵۰۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۵/۰۱
بررسی سندهمکاری ۲۵ ساله ایران با چین
برای چین، هم سازمان همکاری شانگهای و هم برنامه ۲۵ ساله با ایران بخشی از طرح یک کمربند-یک جاده محسوب می‌شود؛ از این رو احتمال می‌رود که در آینده نزدیک درخواست ایران برای عضویت دائم در این سازمان تکرار و با موافقت همه اعضاء آن رو به رو شود.
کد خبر: ۲۸۸۷۸۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۴/۲۹
استاندار آذربایجان شرقی مطرح کرد:
محمدرضا پورمحمدی استاندار آذربایجان شرقی با اشاره به زمینه‌های مناسب سرمایه‌گذاری خارجی در استان، گفت: علاقه‌مند حضور و مشارکت سرمایه‌گذاران چینی در پروژه‌های مهم استان در بخش‌های مختلف هستیم.
کد خبر: ۲۲۸۹۶۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۰۳
ایجاد زیرساخت‌ها ضروری است؛
استان‌های مرزی از جمله آذربایجان غربی در حالی از محرومیت رنج می‌برند که حل مشکلات معیشتی و بهبود وضع اقتصاد آنها در گرو رونق بخشی بازارچه‌های مرزی و تغییر سیاست یک بام و دو هوای دولت است.
کد خبر: ۲۲۰۲۳۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۲۳
چین مشتاق برقراری ارتباط قوی با ایران؛
جاده ابریشم راهی است که پیله‌های تجارت ایران را برای تولیدات و ساخت کالا‌های باکیفیت باز کرده و جرأت تجار ایرانی را برای تجارت در این مسیر بیشتر می‌کند.
کد خبر: ۲۰۶۰۶۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۱۷
توسعه روابط اقتصادی ؛
پروژه عظیم یک کمربند یک راه فرصتی تاریخی برای تعیق روابط دوستانه ایران و چین به شمار می رود.طرح یک کمربند یک جاده چین، تنها به احیای جاده ابریشم قدیم اطلاق نمی‌گردد، بلکه بر یکپارچگی سیاسی، اقتصادی و اجتماعی تاکید دارد. این طرح استراتژی جهانی جدیدی محسوب می‌شود که می‌تواند به عنوان موتور جهانی شدن استفاده شود تا رونق و ارتباطات پیوسته جهانی را بهبود بخشد.
کد خبر: ۲۰۳۷۱۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۰۶
حداد عادل:
حداد عادل در دانشگاه مطالعات بین المللی پکن گفت: راه رهایی از شرایط کنونی ، بیداری و آگاهی ملت هاست و چین می تواند الگویی شایسته از رفتار یک قدرت بزرگ جهانی را در برابر رفتار غلط آمریکا به دنیا ارائه کند.
کد خبر: ۲۰۳۳۴۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۰۴
منطقه آزاد انزلی بستر رونق اقتصادی می‌شود؟؛
رئیس کل گمرک ایران با اظهار خرسندی نسبت به جذب سرمایه گذار در امور بندری و سرمایه‌گذاری بخش خصوصی در منطقه آزاد انزلی اعلام کرد: تعدادی از پست اسکله‌های بندرکاسپین این منطقه که در حال بهره‌برداری است با سرمایه‌گذاری بخش خصوصی برای نخستین بار در بنادر کشور ایجاد شده است.مهدی میراشرفی با اشاره به اهمیت پیوستن ایران به پیمان گمرکی اوراسیا افزود: اولویت ما در دریای خزر و نگاه کشور به تجارت، نگاه به کشورهای همسایه است و اوراسیا پیمانی صد درصد گمرکی بوده که به کشورهای عضو امکان می‌دهد بدون پرداخت حقوق عوارض همچون کشوری واحد کالاهایشان را با هم مبادله کنند، عضویت ایران در این پیمان می‌تواند شرایط منحصر به فردی برای تولید و تجارت کشور فراهم کند و منطقه آزاد انزلی و بندر کاسپین با دارا بودن زیرساخت‌های مناسب می‌تواند در این پیمان نقش کلیدی ایفا کند.
کد خبر: ۲۰۰۰۱۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۲۰